優(yōu)勢(shì)一、電動(dòng)叉車(chē)升降式可帶載行駛、作業(yè)不變

高空作業(yè)車(chē)底盤(pán)布局打破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和編制，顛末過(guò)程優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)整體布局與載荷漫衍，削減了重心偏移。采取奇異的大角度后仰式鉸點(diǎn)布局，公道設(shè)置多種配重模塊，有效地均衡了工作力矩。采取H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，包括了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的不變性，實(shí)現(xiàn)了登高作業(yè)起落平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。
      優(yōu)勢(shì)一、電動(dòng)叉車(chē)升降式可帶載行駛、作業(yè)不變
      優(yōu)勢(shì)二、電動(dòng)叉車(chē)升降式采取新型的全液壓自行式專(zhuān)用底盤(pán)。

我公司研制的具有完全自立常識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式路燈維修起落平臺(tái)車(chē)，采取了電機(jī)液一體化、靠得住性設(shè)計(jì)和計(jì)較機(jī)輔助設(shè)計(jì)等手藝，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、汽車(chē)式專(zhuān)用底盤(pán)，打破了以往國(guó)內(nèi)路燈維修起落平臺(tái)車(chē)只能采取起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。

優(yōu)勢(shì)三、電動(dòng)叉車(chē)高空作業(yè)車(chē)奇異的三維改變托舉裝配。

設(shè)計(jì)的三維改變托舉裝配，既可以或許主動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)肆意高度、肆意位置和肆意標(biāo)的目標(biāo)的調(diào)劑要求，速度節(jié)制切確活絡(luò)，微動(dòng)性能好，滿(mǎn)足了大型洞庫(kù)內(nèi)路燈維修與透風(fēng)管道安裝的要求。

優(yōu)勢(shì)四、實(shí)現(xiàn)了升降式電動(dòng)叉車(chē)多功能、多用處的作業(yè)裝配。

顛末過(guò)程大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝配或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人路燈維修等功能，同時(shí)為擴(kuò)大作業(yè)裝配和各類(lèi)工作裝配的快速切換供給了接口

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